您当前的位置: 首页 > 旅游

欧朗折戟一汽高端自主小车计划受阻

2019-03-04 22:59:44

“欧朗”折戟 一汽高端自主小车计划受阻

上市仅3个月的欧朗,在这炎炎夏日,却感受着寒冬一般的气息。据经销商透露,虽然上市首月销量数字号称达到了3425台,但实际成交仅为三位数,大量的库存压垮了本就惨淡经营的奔腾经销商们。上市第二个整月,欧朗批发数字仅972台。

起个大早赶了晚集

欧朗实际上就是奔腾的入门级产品B30,为了配合全新品牌战略,一汽给这款奔腾的入门级产品重新定义了四大元素:激情、活力、时尚、运动,并为其开辟了一个新的品牌欧朗,按照一汽的规划,欧朗品牌之下还将涉及A级、B级及SUV全系车型。

也正是基于以上考量,本应在2010年下半年就推出的奔腾B30迟迟无法面世,欧朗因而错失了A0级小车的东风2009年和2010年国家对车市补贴政策推出,以A0级车型为代表的小排量车型受益匪浅。然而,随着2011年这些优惠政策的退出,A0级车市受到的影响无疑是的。

乘联会批发量数据显示,2011年中国国产A0级轿车销量仅同比增长7.6%,低于全国轿车销量的平均增速,且自主品牌A0级轿车市场份额下降了1.3%。进入2012年后,这一状况并未得到改善,今年前4个月,A0级轿车市场的份额较去年同期萎缩超过2%。

实际上,在一汽集团原先的规划中,欧朗将是一款年销达到15万辆级的高端A0级小车,是冲量产品。然而,错过了入学年龄的欧朗不仅没有对销售起到拉动作用,反而拖累了奔腾经销商集体的盈利能力,让本就疲软经营的经销商萌生退意。

热闹是明星的

欧朗什么也没有

红旗高端但不好卖,天津一汽夏利则逐渐被市场边缘化,奔腾亦独力难支,欧朗的诞生很大程度上担任着援将的角色。既然是英雄,出场必然与众不同。

先是不惜重金邀请苏打绿、尚雯婕、吴克群和丁当等9位时尚明星每人为欧朗写一首专属新歌,拍一部微电影,举办一场专属演唱会。这样的大手笔,别说在自主品牌中不多见,合资企业也鲜有。

正式上市之前3个月,欧朗音乐计划就已经启动,四部微电影也可以说非常成功,3个月内络视频流量近1.1亿,上市发布会更是High爆全场,作为拨营销概念,一汽集团可以说成功地将欧朗和年轻捆绑在一起。然而,消费者并未将对这些音乐和偶像的热爱延续到欧朗身上。

经销商认为欧朗的音乐营销并未达到预期的效果,消费者对欧朗品牌定位还是很模糊,厂家给出的定位也有点高不成低不就。音乐并未解决价格虚高、卖点不明这些在实际销售中的难题。

一汽集团在自主品牌中的地位,决定了它要背负更多,欧朗的今天也仅仅折射出自主品牌困境的冰山一角。在被各种外资强势占据的中国汽车市场上,欧朗能否成为搅局者,似乎已经不需要结论。

青岛发电机出租
智能POS机
烤鸭培训
推荐阅读
图文聚焦